プーケット空港からホテルへの行き方

プーケット国際空港は島の北端にあります。ホテルやビーチの多くは25〜50km南にあり、パトンビーチまでタクシーで約45〜60分です。公式カウンターのタクシーはメーター制で、空港サーチャージが加算されます。カウンターの運賃表に現行のタリフが掲示されているので、ネットで見た数字に頼らず、その場で確認してください。事前予約の送迎は逆に、出発前に価格が決まり、名前を書いたプラカードでの出迎えと定額料金が付きます。公表運賃で最も安いのはプーケット・スマートバスで、空港〜パトン〜カロン〜カタ〜ラワイ路線のどの停留所まででも一律100 THBです（運行会社自身の時刻表による運賃。phuketsmartbus.com で最新の時刻と運賃を確認してから出発してください）。

プーケット空港には2つのターミナルがあります。新しい国際線ターミナルと国内線ターミナルです。ほとんどの旅行者は国際線ターミナルに到着しますが、こちらは近代的で、比較的よく整備されています。

入国審査は時間がかかることがあります。ハイシーズン（11月から3月）には、特に夕方遅くに集中して到着する便では、30-60分の待ち時間がよくあります。タイの入国カードは事前または到着時に記入する必要があります。手荷物受け取りは分かりやすいものの、速くはありません。

税関を抜けると、SIMカードの販売店、両替カウンター、タクシー予約デスクのある到着ロビーに出ます。タクシーカウンターはすぐに目に入り、客引きが近づいてきます。準備ができていないと、ここで混乱しがちです。

メータータクシーは到着ホールの公式カウンターで利用できます。運賃はメーターで走り、定額の空港サーチャージが上乗せされます。メーターのタリフもサーチャージも当局が定めるもので、カウンターの運賃表に掲示されています。タリフは随時改定されるため、乗る前に必ず確認してください。正規の、エアコン付きセダンです。仕組みは機能していますが、到着ラッシュ時は行列が長くなることがあります。

空港ミニバス（乗合）は、ほとんどのビーチエリアまで1人あたりの料金で販売されています。低予算向けですが、満席になるまで待ち、複数箇所に停まります。実際の走行が45分でも、ホテル到着まで90分以上かかることがあります。

プーケット・スマートバスは時刻表に沿って走る公共交通です。空港〜パトン〜カロン〜カタ〜ラワイ路線のどの停留所まででも一律100 THB。現金、QRコード、非接触カード、車内で購入するRabbitカードで支払えます。空港からの公表運賃としては最安ですが、時刻表に沿って走り、この西海岸の1路線上の停留所しか通りません。最新の時刻と運賃は phuketsmartbus.com で確認してください。

Grab（配車アプリ）はプーケット空港で使えますが、ドライバーは到着エリア本体では乗せられません。指定の乗車場所まで歩く必要がある場合があります。アプリは予約前に金額を提示しますが、その金額は需要で動くため、14時に見た数字は深夜の数字ではありません。

事前予約の送迎は、空港がどこからも遠いため人気です。ドライバーが名前入りのプラカードで出迎え、価格は事前合意済み、値切りも行列もありません。家族連れやグループにはたいてい最も理にかなった選択です。

客引きや無認可タクシーが到着ホールで声をかけてきます。価格はたいてい上乗せされています。公式タクシーカウンターか事前予約のサービスを使うほうが確実です。

ここで運賃を確実に予測できる唯一の数字は距離です。そしてプーケットの距離は、多くの人の想像より長いです。

ここにタクシーの価格帯をあえて載せていません。プーケットのメータータリフと空港サーチャージは当局が定め、定期的に改定されます。定額車やアプリの価格はそれとは別に動きます。つまり、私たちが載せたどんな価格帯も、予告なく古くなります。公式カウンターの運賃表を読むか、出発前に書面で定額の見積もりを取ってください。空港とパトンの間の渋滞は15〜30分を追加しえます。メーターなら多少の出費、定額なら追加はゼロです。

プーケット空港は概ね02:00〜03:00頃まで到着便を受け入れます。公式タクシーカウンターは通常、到着便がある限り営業していますが、深夜を過ぎると待機車両の列は薄くなります。

Grabの稼働は23:00以降に大きく減ります。乗合ミニバスは22:00頃に運行を終え、スマートバスは最終到着便よりかなり早く終わる固定時刻表で走ります。当てにする前に運行会社の時刻を確認してください。

22:00以降に着陸するなら、事前予約の送迎が不確実性をなくします。夜間の道路はむしろ速く（起伏のある2車線道路の交通量が減るため）、走行時間は短くなります。とはいえ、長時間フライトの後、午前1時に空港の外で客引きと交渉するのは望ましくありません。

タイのタクシーは通常トヨタのセダンか小型SUVです。大型スーツケース2つと手荷物なら入りますが、ベビーカーとチャイルドシートが加わると、より大きな車両が必要になります。

チャイルドシートはタイのタクシーの標準装備ではありません。重視するなら、チャイルドシートを事前にリクエストして送迎を予約してください。タイの運転は強気なことがあり、空港とビーチエリアの間の道路には急な坂とヘアピンカーブがあります。

小さな子ども連れの家族には、ミニバンでの事前予約送迎のほうが広く、ストレスも少なくて済みます。乗合ミニバスの節約分は、疲れた子どもを連れての90分の遠回りに見合いません。

公式タクシーカウンターは到着ロビー内、出口付近にあります。そこで支払い、車の詳細が記された控えを受け取ります。

事前予約の送迎では、ドライバーが名前の書かれたプレートを持って到着ロビーで待っています。国際線ターミナルの到着エリアは近代的で明るいため、ドライバーを見つけるのは簡単です。見つけられない場合、ほとんどの送迎会社は電話やWhatsAppで連絡できる現地タイの電話番号を用意しています。

Grabでの乗車は、ターミナル外の特定のエリアまで歩く必要があります。アプリが案内してくれますが、初めてのときは分かりにくいことがあります。

メータータクシーを使うなら、仕組みに慣れていて、荷物が軽く、通常の時間帯に到着する場合。

プーケット・スマートバスを使うなら、ホテルが西海岸ルート上かその近くで、荷物が軽く、到着が時刻表に合う場合。一律100 THBは空港発の公表運賃で最安です。

乗合ミニバスを使うなら、一人旅で、予算が厳しく、急いでいない場合。

送迎を予約するなら、家族連れ、到着が遅い、遠いビーチに向かう、または驚きのない定額を望む場合。

Grabを使うなら、アプリに慣れていて、乗車場所までの動線をこなせる場合。アプリの見積もりをタクシーカウンターの運賃表と比べて、合うほうを選んでください。

客引きは避けてください。ターミナル内で乗車を持ちかけてくる相手は、一貫して高値です。